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　   在政策支持、社會(huì)環(huán)保意識(shí)和消費(fèi)者期望都為新能源電動(dòng)車的發(fā)展提供了溫床，其中，分時(shí)租賃作為目前最成熟的商業(yè)化模式，受到了人們的普遍關(guān)注。市場(chǎng)關(guān)注度最高。國(guó)內(nèi)許多大型汽車集團(tuán)開始投資分時(shí)租賃。

　　分時(shí)租賃不考慮搖擺、充電和車輛維護(hù)，也就是說(shuō)，在租用過(guò)期時(shí)沒(méi)有里程焦慮。它有效地連接了新能源汽車的生產(chǎn)和流通，解決了消費(fèi)者對(duì)充電設(shè)施和流通專業(yè)維修的需求，促進(jìn)了新能源汽車的推廣和市場(chǎng)化。g租賃模式將克服現(xiàn)有市場(chǎng)發(fā)展的難點(diǎn)，促進(jìn)新能源汽車的快速發(fā)展。

　　徐國(guó)鵬說(shuō)，新能源汽車分時(shí)租賃模式不僅實(shí)現(xiàn)了資源的合理配置，減少了行政開支，而且在保護(hù)環(huán)境、解決新能源汽車推廣問(wèn)題上發(fā)揮了寶貴的作用。首發(fā)出租車以其創(chuàng)新、環(huán)保、便捷的旅行特點(diǎn)，積極推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，緊密聯(lián)系全國(guó)。產(chǎn)業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)資源的可利用性、有效配置，從而構(gòu)建探索和創(chuàng)新的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

　　分時(shí)租賃作為多層次城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分，具有經(jīng)濟(jì)、方便、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，給個(gè)人和社會(huì)都帶來(lái)了積極的影響。